優(yōu)秀的鐵路系統(tǒng)應(yīng)是：
- 行車(chē)安全性高
- 行車(chē)速度高，密度大
- 線(xiàn)路維修量小?
- 故障率低
- 經(jīng)濟(jì)效益好
鐵路線(xiàn)路的可靠數(shù)據(jù)是其最核心的指標(biāo)——運(yùn)營(yíng)安全的保障
鐵路建設(shè)和維護(hù)的關(guān)鍵
充分考慮建筑和維護(hù)的相互影響是提高鐵路投入產(chǎn)出比的關(guān)鍵。
高質(zhì)量的鐵路線(xiàn)路要求建設(shè)、施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的各方緊密合作，以提高施工技術(shù)水平和線(xiàn)路維護(hù)作業(yè)效率，達(dá)到降低成本的目的，提高鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
周密的鐵路線(xiàn)路測(cè)量
高效、靈活、周密的線(xiàn)路測(cè)量解決方案應(yīng)具有下列特征方面：
- 高質(zhì)量的軌道幾何形位
- 高品質(zhì)的竣工測(cè)量數(shù)據(jù)
- 高效、靈活的測(cè)量作業(yè)模式
- 豐富、可靠的測(cè)量成果資料
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GRP多功能測(cè)量系統(tǒng)，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，精度高，重量輕，可滿(mǎn)足鐵路線(xiàn)路測(cè)量的多個(gè)層面的應(yīng)用需求.
GRP 1000軌道測(cè)量系統(tǒng)
GRP1000集相對(duì)測(cè)量與絕對(duì)測(cè)量于一身：配置的高精度傳感器可以精確測(cè)量軌距，水平、扭曲，里程等相對(duì)參數(shù)；配合全站儀還可以實(shí)時(shí)測(cè)量軌道中線(xiàn)與設(shè)計(jì)中線(xiàn)的偏差和軌面高程與設(shè)計(jì)高程的偏差。軟件自動(dòng)計(jì)算軌向和高低并顯示與設(shè)計(jì)值的差值。
 通過(guò)實(shí)時(shí)顯示軌道軸線(xiàn)與設(shè)計(jì)中線(xiàn)的偏差，GRP 1000確保在無(wú)碴軌道混凝土澆鑄之前對(duì)軌道進(jìn)行定位和精調(diào)。測(cè)量結(jié)果每秒更新三次,確保測(cè)量效率滿(mǎn)足無(wú)碴軌道施工測(cè)量的需要，即使采用最先進(jìn)的施工工藝和方法進(jìn)行無(wú)碴軌道施工也能適應(yīng)。
GRP 1000提供軌道幾何測(cè)量的綜合報(bào)表。用戶(hù)可定義報(bào)表輸出界面，選擇輸出軌道位置、軌距、水平、軌向、高低等軌道幾何參數(shù)。
 GRP 1000可應(yīng)用于：
無(wú)碴軌道鋪設(shè)施工(S型)
軌道竣工測(cè)量
施工質(zhì)量控制測(cè)量
既有線(xiàn)路維護(hù)和施工(B型)
城市軌道交通測(cè)量
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